上海·国际氢能高峰论坛以“双碳潮涌 绿水氢山”为主题，发布氢能创新业态、科普氢能产业知识，推动氢能产业生态健康持续发展，加强国际氢能产业界的合作与交流。本次论坛由上海长三角氢能科技研究院、上海燃料电池汽车商业化促进中心主办，上海绿地经济城、上海智能新能源汽车科创功能平台协办，主论坛上，西安交通大学管晓宏院士，山东省科协主席凌文院士，上海科协主席陈馨，山东省工业和信息化厅原副厅长靖士宽，上海市农业农村副委主任陆峥嵘，上海市青浦区政府副区长倪向军，上海环境能源交易所董事长赖晓明等多位领导专家发表了讲话。

乌海市能源局副局长赵小宁，能源科科长赵智慧特赴上海参加此次换氢站投运仪式。杰宁公司董事长王桂宁表示，参照锂电车的换电模式，氢燃料电池汽车直接空瓶换满瓶，是符合当下国情解决氢储运的模式。我国作为全球第一产氢大国，氢气在化工领域的生产应用技术已经非常成熟，专业工厂制氢、罐装安全风险小，且更经济。传统车用纯氢的储运费用高达17元/kg，而换氢模式下储运费用降低至5元/kg，氢气运输加注成本降低了70%。
“与换罐氢能车配套的氢气换罐站，打破了供氢体系单一性，避免氢气反复加注过程中产生的能量损耗，将单次换氢流程压缩至时间3-5分钟，一个1000公斤换罐站24小时更换能力可达240辆车，氢气补给能力相当于10吨级的超大型加氢站，氢能车的充装能力提升近6倍。”王桂宁说，“我们有上海市和乌海市两地政府支持，将我们的技术落地成为示范项目，并启动了标准工作，这将大大降低目前氢能车加注能力不足的困境，推动我国氢能汽车的推广。”
来源：澎湃新闻